Est-il possible d’avoir des châssis cintrés en bicoloration ?
Oui tout à fait ! Selon la complexité du cintrage, le rayon, les couleurs et le type de profil :
- soit nous cintrons directement des profils laqués,
- soit nous cintrons des profils bruts que nous faisons laquer ensuite.
Attention ! Dans ce dernier cas la démarcation en feuilleure ou au dos du profils entre les 2 demi-profils n’est pas aussi nette que pour un profil standard, c'est inévitable.
Quels sont les rayons de cintrage minimum ?
Au plus bas nous pouvons atteindre :
- 250 en fixe (soit un plein cintre de 500 de large)
- 300 en OF (soit un plein cintre de 600 de large)
- 400 en porte légère (soit plein cintre de 800 de large)
- 450 en porte lourde (soit plein cintre de 900 de large)…
Attention ! ces minima varient selon les gammes et séries que nous cintrons : renseignez-vous.
Rien de bien compliqué !
- Un châssis en arc surbaissé régulier est composé d’un seul rayon et il y a une coupe entre l’arc et les parties verticales.
- Pour un plein cintre il y a un seul rayon aussi mais l’arc est un demi cercle et les parties verticales sont dans le prolongement de ce demi cercle : ainsi le rayon est égal à la moitié de la largeur !
- L’anse de panier est une forme composée de plusieurs rayons, 3 le plus souvent, et les parties verticales sont dans le prolongement de la partie cintrée.
Illustration : de gauche à droite, arc surbaissé régulier, plein cintre et enfin anse de panier.
Sepalumic